Log in

19 декабря 2018 года, 01:31

Именины «железной леди»

Мы хорошо знаем, как парижане любят свою Эйфелеву башню. Вероятно, потому, что в Пятигорске есть своя «Эйфелева башня», которая, несмотря на меньшие размеры, по высоте намного превосходит свою парижскую соперницу – ведь пьедесталом ей служит гора Машук, благодаря чему высотная отметка верхней точки составляет более тысячи ста метров над уровнем моря. Поэтому она когда-то считалась самой высокой в Европе. Сейчас, говорят, есть и повыше – где-то на Пиренеях. Но от этого пятигорчане не перестали гордиться своей «железной леди».

Вы, конечно, поняли, что речь идет о телевизионной вышке, которой в нынешнем году исполнилось ровно шестьдесят лет. Дату именин, пожалуй, сейчас точно не назовешь, но отмечать ее можно в любой из последних летних дней, поскольку осенью передающая радиостанция на ее макушке уже была готова передать в эфир первые, пока еще пробные, сигналы. Помню, весной и летом 1958 года вместе со всеми жителями и гостями Пятигорска ежедневно смотрел на Машук, менявший свои привычные очертания: над округлой макушкой горы секция за секцией тянулась ввысь ажурная башня. Наконец, она поднялась во весь свой рост и, словно гигантская игла, вонзилась в небо, вспыхивая по ночам красными точками сигнальных огней, навсегда изменив облик Машука, который теперь без вышки невозможно себе и представить. И, конечно, тогда никто из нас, любовавшихся преображенным Машуком, и подумать не мог, какими трудами давалось возведение и самой вышки, и других сооружений на вершине горы.

Лишь много позже, став ветераном пятигорского телевидения и готовя к печати книгу о его истории, я ознакомился с проблемами, которые пришлось решать строителям. Любовь Петровна Ермолаева, первый директор телецентра, вспоминала: «К вершине Машука не было нормальной дороги, а туда надо было подать электроэнергию и воду, завезти многогабаритные железные конструкции для вышки, железобетон и камень, много другого строительного материала. По скалистой целине и лесу предстояло проложить телевизионный кабель и телефонную связь. С огромным трудом начали прокладывать трассу на вершину Машука. Рубили деревья: вручную, отбойными молотками метр за метром выравнивали скалистый грунт...».

К сожалению, УКВ-радиостанция на Машуке строилась с нарушением элементарных требований, которые предписывают, чтобы до начала работ на строительную площадку были подведены все ком-муникации. Все было сделано наоборот: здание построили, а электролинию не подвели. Не было и водопровода. Помимо неудобств и сложностей, это приносило работникам телецентра серьезные не-приятности. Так, однажды, автомашина, подвозившая в бочках горючее для движка, загорелась на подъеме. Водитель и сопровождающий груз едва успели выскочить, а грузовик сгорел дотла.

С водой тоже случались ЧП. Конечно, все понимали, что надо ускорить прокладку водопровода. Но это было очень и очень нелегко. Его линию, а также насосные станции, необходимые для подачи воды на высоту, приходилось строить в стороне от автомобильной дороги, по лесной чаще, недоступной для транспорта. Даже вырыть траншею длиной около двух километров и глубиной полтора метра было непростой задачей. Ведь грунт на склоне – скальный, а применять взрывчатку категорически запрещали гидрогеологи – взрывы могли нарушить пути движения минеральной воды. Рабочие, строившие водопровод, вынуждены были действовать отбойными молотками, метр за метром вгрызаясь в неподатливый грунт.

Траншея вырыта. Но как доставлять на трассу трубы, цемент и камень для насосных станций? Выход нашел главный инженер телецентра Георгий Алексеевич Каминский – он предложил проложить вдоль трассы водопровода дорожку из досок, и по этой, как он говорил, «деревянной железной дороге» возить на тележках, тачках или просто тащить волоком необходимые грузы. Это очень ускорило ход работ, и водопровод, в конце концов, заработал.

Немало трудностей пришлось преодолевать при прокладке кабеля, подающего сигнал из аппаратной телецентра на вершину Машука – рабочих рук не хватало и скалистый грунт на склоне горы сотрудникам телецентра пришлось долбить собственными силами. Проблемы создавала даже полностью готовая вышка. Ведь рядом с ней стояло здание передающей радиостанции, крытое обыкновенным кровельным железом. Но авторы проекта совершенно не учли, что над зданием высится 110-метровая вышка, и что Пятигорье – одно из самых гололедных мест в стране. Частые зимние туманы одевают все детали вышки толстой ледяной броней. При потеплении она крошится, отваливается и падает вниз «кусочками» весом в несколько килограммов. При первой же такой ситуации крыша станции оказалась буквально изрешечена падающими льдинами. С бедствием попытались вначале справиться собственными силами: положив на крышу новый слой такого же железа, его укрепили снизу досками. Но для падающих с многометровой высоты ледяных глыб это препятствия не составляло. Крыша вновь стала походить на решето. Тогда уж вызвали проектировщиков. Те произвели расчеты и предложили применить железо утроенной толщины. Это спасло положение.

Шестого ноября 1958 года был осуществлен пробный выход в эфир, а 19 сентября 1959 года состоялась первая телевизионная передача, от которой начался отсчет истории краевого телевидения. С тех пор вот уже почти шесть десятков лет без отдыха трудится пятигорская «Эйфелева башня». Сегодня, кроме краевого телевидения, ею пользуются и многие другие структуры. Время не состарило нашу «железную леди». Подсвеченная яркими огнями, по ночам она и сама становится еще красивее и придает новое очарование нашему прекрасному, вечно юному Пятигорску!

Вадим ХАЧИКОВ,

заслуженный работник культуры РФ.

Другие материалы в этой категории: « Две судьбы одной улицы Становился удобнее для жизни »