Log in

17 ноября 2019 года, 10:31

Все четыре колеса

Все четыре колеса

Профессиональный праздник, который отмечается в последнее воскресенье октября, не раз менял свое наименование. Но все обычно называют его День автомобилиста или даже короче –День водителя. Вот уж воистину праздник миллионов, ибо в последние годы отмечают его не только профессиональные автомобилисты, но и водители-любители, а таких у нас, как говорится, видимо-невидимо. Чтобы убедиться в этом, далеко ходить не надо – достаточно посмотреть на улицы наших городов и сел, буквально забитые автомобилями.

Празднуют День водителя по-разному, но чаще всего на колесах – устраивают соревнования водителей, автопробеги, в том числе с участием ретроавтомобилей. В нынешнем году, когда праздник проводился в преддверии особой даты – 75-летия Великой Победы, руководство пятигорского отделения Всероссийского общества автомобилистов решило расширить состав участников торжества, пригласив представителей организации юных участников войны, а также и детей войны. Входя в число последних, я тоже получил приглашение.

Праздник начался митингом у Вечного огня и осмотром экспозиции Музея Поста номер один у Вечного огня. Юные экскурсоводы познакомили гостей с наиболее интересными экспонатами – это были, прежде всего, те, что связаны с боевыми действиями на Северном Кавказе и, в частности, в Пятигорске. Рассказы о подвигах земляков, защищавших город и освобождавших его от фашистских захватчиков, наполняют душу гордостью за этих славных воинов.

Нужно сказать, что нынешний праздник носил ярко выраженный «музейный» оттенок, ибо из Пятигорска участники торжества отправились в Кисловодск, где побывали сразу в четырех музеях. Первый из них был непосредственно связан с Днем автомобилиста. Это музей ретроавтомобилей, собранный директором Кисловодского пассажирского автохозяйства И. С. Касымовым. Осматривая давно ушедшую на покой технику, нельзя было не вспомнить историю развития автотранспорта на Кавказских Минеральных Водах.

Началась она на самой заре ХХ столетия. Первым обладателем автомобиля стал директор Вод В. В. Хвощинский. Дымящее и рычащее «чудище» вызвало немалый переполох в городе. Но уже несколько лет спустя автомобиль на Кавминводах сделался привычным явлением. Свой автотранспорт имели некоторые фешенебельные гостиницы, в частности, «Бристоль», колонии Красного Креста и некоторые другие организации. Машины были в основном иностранного производства – «форды», «бенцы», «паккарды», «фиаты». Все они были конфискованы государством в 1914 году для военных нужд.

Вновь автомашины появились на Кавказских Минеральных Водах лишь несколько лет спустя. В 1921 году по приказу командующего Северо-Кавказским военным округом в Пятигорск прибыл 29-й механизированный военно-санитарный отряд. В своем распоряжении он имел тринадцать автомобилей иностранных марок. Задачей отряда было обслуживание лазаретов, развернутых на базе некоторых санаториев. После окончания гражданской войны отряд остался в городе, положив начало транспортному обслуживанию курорта.

В 1925 году на Северный Кавказ начали прибывать первые машины отечественного производства – грузовики АМО-Ф15. Известно, что восемь грузовых машин были получены в 1932 году открывшимся незадолго до этого в Пятигорске филиалом ростовской конторы «Югавтотранс». Первые десять легковых такси прибыли в Пятигорск в 1938 году. Первые автобусы начали возить пассажиров в конце 40-х годов.

К сожалению, автомобилей тех далеких довоенных лет в коллекции мы не нашли. Зато увидели легендарный ЗИС-5, немало поколесивший по фронтовым дорогам, а также первые автомашины послевоенной поры – ведь они тоже стали достоянием времени бурного развития автомобильного транспорта. Именно тогда улицы городов-курортов и окрестные магистрали заполнили тысячи автомобилей, принадлежавших ряду крупных автотранспортных предприятий и многочисленным автохозяйствам, автобазам, автоколоннам, автотранспортным конторам, а также различным предприятиям, учреждениям, здравницам. В Пятигорске, например, согласно статистике 70-х годов профессия водителя оказалась самой массовой – почти пять тысяч горожан проводили свой рабочий день за баранкой автомобиля. Сегодня эта цифра многократно выросла и продолжает расти.

Хорошим подарком участникам праздника стало посещение дачи замечательного певца Ф. И. Шаляпина, «Белой виллы» художника Н. А. Ярошенко и краеведческого музея «Крепость». Побывав там, каждый получил заряд высокой духовности, столь необходимой в нынешнее, не самое щедрое на духовные ценности время. И за это хочется от души поблагодарить организатора поездки – председателя пятигорского отделения Всероссийского общества автомобилистов, почетного автомобилиста России Эдуарда Аршаковича Саакьянца и высказать пожелание, чтобы такие содержательные и интересные поездки проводили не только автомобилисты и не только в дни профессиональных праздников.

Вадим ХАЧИКОВ,

заслуженный работник культуры РФ.

НА СНИМКАХ: ГАЗ-69 – это уже история; в Музее Н. А. Ярошенко.

Фото автора.

Другие материалы в этой категории: « Самый величественный храм в мире