Начато строительство судоходной части

Переход будет собираться на керченском берегу. Для сборки 227-метровой конструкции подготовили специальную техплощадку , которую впоследствии включат в основное сооружение.

А сборку самой арки строители планируют начать до к онца июня.

Как отметил руководитель Росавтодора Роман Старовойт, в Керчи на технологической площадке завершилось сооружение стапелей, где будут вестись работы по сборке арочных пролетных строений судоходной части моста. Первые поставки металлоконструкций для арочных про летов о жидаются в июне.

Для создания стапелей, которые представляют собой строительные леса из свай, на глубину до 18 метров строители погрузили более 330 металлических труб разного диаметра. Рядом возводятся выкаточные пирсы, по которым готовый арочный пролет переместят со стапелей и переправят к месту окончательного крепления.

Каждый из двух пролетов – для автомобильного и железнодорожного моста – обеспечит пропуск судов через свободное пространство шириной 185 метров и высотой 35 метров. На создание этой части моста уйдет более 10 тысяч тонн металла и приблизительно год работы.

Заместитель гендиректора ООО «СГМ-Мост» Дмитрий Кондаков, напомнив, что в Керчи уже построен вахтовый городок на 1,5 тысячи строителей, отметил: «Сборка арок займет две трети наших трудовых ресурсов на керченской стороне. Судоходный пролет, думаю, – самое сложное, что нам предстоит в этом проекте. Ведь арка – сложный технический элемент, и примеров сооружения подобных конструкций в России по большому счету не так много».

Также на технологической площадке «Керчь» пройдет и сборка балочных пролётов для других участков моста со стороны керченского берега. Сама площадка включает в себя временный причал для доставки грузов, складские помещения, комплекс локальных очистных сооружений, те хнологическую дорог у.

Устойчивые твёрдые глины залегают у Керчи не так глубоко, как по остальной трассе мостового сооружения, и это позволило запроектировать здесь автомобильную дорогу в насыпи. Такая насыпь протяженностью около 1,2 км будет создана на базе узкой части площадки после завершения технологических работ. Широкую же часть площадки будут использовать для работ, связанных с эксплуатацией моста.