Log in

29 марта 2024 года, 02:50

Почтовая станция станет музеем

В начале главной магистрали города Железноводска на улице Ленина, западнее Сквера памяти, находится старинный одноэтажный домик - единственное сохранившееся на КМВ здание почтовой станции. К концу 2015 года здесь планируется открыть Культурный центр имени Льва Толстого - настоящий интерактивный музей под открытым небом, который будет располагаться на территории в 3 тысячи квадратных метров. Предполагается, что полная реставрация комплекса обойдется в 100 миллионов рублей.

Первые российские посетители Железных вод добирались на конном транспорте до лечебных источников от Константиногорской крепости по старинной дороге, проложенной с западной стороны горы Бештау. В 1823 году по указанию местного начальства была проложена новая, более короткая дорога от Горячих до Железных вод, через немецкую колонию Каррас длиной в 16 верст (16 км 960 м). Через пять лет, в 1828 г., по указанию генерала Г. А. Эммануеля эта дорога была расширена и приспособлена для проезда экипажей. Посетители Железных вод добирались до курорта с вооруженной охраной на собственном конном транспорте, либо нанимали от Георгиевска и Горячих вод местных извозчиков. Согласно правилам 1829 года, для общего переезда от Горячих вод к Железным и обратно были назначены три дня в неделю - среда, пятница и воскресенье. Именно в эти дни можно было рассчитывать на общий конвой. Проезд в один конец занимал примерно полтора часа.

Казенные многоместные экипажи (однопалубные омнибусы на 8 пассажиров) для регулярной перевозки почты и пассажиров между группами были заведены новой Дирекцией КМВ летом 1849 года по инициативе наместника Кавказа князя М. С. Воронцова. Эти экипажи были сосредоточены в Пятигорске и выезжали из него в 7 часов утра в Железноводск и Кисловодск, а в 6 - 7 часов вечера возвращались назад. Они развозили по курортам КМВ пассажиров, а также письма. Затем омнибусное движение по контракту было передано от Дирекции КМВ в распоряжение купца Найтаки, оставившего достойный след в истории Ставрополья и содержавшего Казенные гостиницы в Пятигорске, Железноводске и Кисловодске. И, конечно, многие из этих экипажей проходили через железноводскую почтовую станцию.

Состояла она из главного здания, где находилось помещение для пассажиров и почтовое отделение, работавшее с 9 утра до часу дня. Почтовая станция являлась одновременно пассажирским вокзалом и депо для дилижансов. При станционном здании были возведены хозяйственные постройки - конюшни на 20 стойл, сарай для нескольких экипажей, амбары с фуражом, ремонтные мастерские. Вся территория почтовой станции составляла 648 квадратных сжень.

Железноводская почтовая станция для дилижансов исправно служила на протяжении более 20 лет, и за это время на станции дважды останавливался Лев Толстой, который провел на Железноводском курорте в общей сложности 20 дней.

Здесь он размышлял над «Письмом с Кавказа» и обдумывал «Роман русского помещика», а также работал над повестью «Отрочество». Поэтому имя великого писателя тесно связано с историей нашего региона.