Log in

29 марта 2024 года, 15:05

День ГАИ

На посту и в будни, и в праздники, и в любую погоду

Сегодня свой профессиональный праздник отмечают работники ГИБДД МВД Российской Федерации. В преддверии праздника мы встретились с исполняющим обязанности начальника Управления ГИБДД Главного управления МВД России по Ставропольскому краю подполковником полиции Алексеем Сафоновым и побеседовали на темы, которые волнуют наших читателей. Несмотря на то, что встреча состоялась накануне праздника, вопросы носили острый, злободневный характер.- Алексей Николаевич, сегодня происходит становление новой модели работы современной полиции. Ощутили ли вы эти перемены и как изменилась работа краевой Госавтоинспекции?- После реформирования и вступления в силу закона «О полиции», которым предусмотрено улучшение социальных, правовых гарантий, как и все коллеги, сотрудники гАИ ощутили на себе позитивные изменения. В первую очередь это выразилось в повышении денежного содержания сотрудников государственной автоинспекции. мы также ожидаем улучшение жилищного вопроса, позитивных перемен по вопросам правовой защиты. Эти все направления сегодня реализуются.- Обстановка на дорогах края остается напряженной - происходят ДТП, в которых гибнут люди. Какие меры принимаются краевыми подразделениями Госавтоинспекции для улучшения ситуации?(Окончание. Начало - на 1-й стр.)- Вопросы обеспечения безопасности дорожного движения должны решаться в комплексе. Мы осуществляем контрольно-надзорные функции. Наша задача - пресечь правонарушения, убрать из транспортного потока водителя, находящегося в состоянии алкогольного опьянения, выявлять нарушения скоростного режима, выявить нарушения правил дорожного движения, допускаемые пешеходами. Мы наблюдаем за работой государственных органов, которые должны отвечать и следить за состоянием дорог, за содержанием транспорта, выдаем им предписания и обеспечиваем контроль выполнения этих предписаний. В текущем году из транспортного потока извлечено более пяти тысяч водителей, находящихся в состоянии алкогольного опьянения, всего пресечено более 220 тысяч нарушений правил дорожного движения.- Алексей Николаевич, вопрос в продолжение темы. Раньше, лет 20 - 25 назад, водителей готовили около полугода. Кроме того, сегодня складывается такая ситуация, что любой желающий может взять в кредит машину, за два месяца получить права и начать таксовать. А раньше, для того чтобы работать на такси, был необходим пятилетний стаж вождения автомобиля. По этой причине также происходят ДТП, количество аварий из-за некомпетентных водителей такси возрастает. Как вы считаете, как можно изменить ситуацию? Вы можете выйти с инициативой и предложением, например, на ваше руководство по изменению сложившейся ситуации.- Вы верно заметили. Этот вопрос мы прорабатываем. Проблема не решалась, наверное, около 20 лет, ситуацию пустили на самотек. Легальные фирмы такси появились только около двух лет назад, в основном все были частники. Сейчас нужно привести ситуацию в правовое русло. Я вас услышал, мы проработаем вопрос более подробно. На сегодняшний день мы выявляем нарушения работы такси: это управление без лицензии, управление без специального опознавательного знака. Мы дальше будем развивать это направление, я услышал ваше предложение. Эта тема очень интересная, нам нужно над ней работать.- В быту много разговоров о «коррупции на дорогах», когда сотрудники ГИБДД занимаются, мягко говоря, «извлечением прибыли», по делу или без надобности останавливая водителей. Что бы вы ответили по этому поводу? Много поступает жалоб на сотрудников в нашем крае?- Вопрос злободневный. Скажу, что со стороны управления ГИБДД вопросы нарушения дисциплины и нарушения законности стоят на особом контроле. В этом году за данные правонарушения привлечены к ответственности более 30 сотрудников, 15 из них уволены из органов внутренних дел. В то же время скажу, что и в отношении водителей, которые пытаются дать денежное вознаграждение полицейскому за непривлечение их к ответственности за нарушение ПДД, также ведется работа. Мы выявили и пресекли более 20 таких фактов. Основной вопрос заключается в том, что наши водители все-таки пытаются уйти от ответственности, зачастую не понимая и не осознавая, что тем самым они совершают двойной проступок. Они нарушают правила дорожного движения и в добавок к этому пытаются дать денежное вознаграждение, чтобы их не привлекли к ответственности.- Расскажите, пожалуйста, о вступлении в силу с первого июля 2012 года изменений в законе, которые получили широкий резонанс среди автомобилистов. Они предусматривают ужесточение наказания за нарушение правил тонировки стекол автомобиля. В чем заключаются эти ужесточения?

- В случае выявления данного правонарушения сотрудники полиции составят протокол за нарушение правил тонировки стекол. Также будет составлен протокол и сотрудники Госавтоинспекции изымут государственные регистрационные знаки с автомобиля. После этого в течение суток автовладелец должен будет устранить этот недостаток и предоставить свое транспортное средство в подразделение ГАИ, которым был составлен соответствующий протокол, чтобы предъявить устранение недостатка. После этого водителю будут возвращены регистрационные знаки. Если же автовладелец не растонирует стекла и не вернет свои «номера», за управление автомобилем без знаков водитель может быть лишен специального права управлять автомобилем от четырех до шести месяцев или оштрафован на крупную сумму.- Будут ли растонироваться служебные авто? И как это будет контролироваться?- Если вы уже заметили, то в последнее время все служебные транспортные средства Главного управления МВД Российской Федерации по Ставропольскому краю приведены в соответствие с требованиями технического регламента. Работа в данном направлении ведется и в других силовых структурах и ведомствах. Я думаю, что этот закон в большей степени послужит стимулом для всех владельцев транспортных средств, чтобы привести все в порядок в соответствии с законодательством.- В последнее время нарушителями правил дорожного движения являются представители правоохранительных органов. Как вы считаете, как можно заставить самих полицейских соблюдать ПДД?- Я бы не сказал, что сотрудники полиции часто нарушают ПДД. Конечно, такие факты имеют место быть. И у руководства Главного управления очень жесткая позиция. За допущение грубого правонарушения сотрудник будет уволен из органов внутренних дел. Если же нарушение мелкое, то идет привлечение либо к административной, либо к дисциплинарной ответственности. Эти вопросы ежедневно контролируются, у нас создана бригада сотрудников специализированных подразделений ГИБДД, которая выявляет подобные нарушения.- В прессе появляется информация о ДТП с участием мопедов и скутеров. Как известно, данный вид транспорта не подлежит государственной регистрации. За руль мопедов часто садятся школьники, которые и становятся жертвами аварий. На ваш взгляд, когда изменится трагическая статистика? Что нужно для этого сделать?- Эту проблему надо решать в комплексе. Начинать нужно с причины такой ситуации. Во-первых, родители, покупая своему ребенку, например, мопед, желая сделать доброе дело, не думают о том, готов ли ребенок управлять таким транспортным средством. К сожалению, этого не происходит. Во-вторых, приобретая мопед или скутер, нужно сразу же приобретать специальный шлем, а также проинструктировать водителя о правилах движения. И конечно, нужно обеспечить постоянный контроль передвижения на таком транспорте. Что касается контроля с нашей стороны, то он был ужесточен. Каждый день выявляется около 100 нарушений ПДД водителями скутеров, в том числе и детьми. Мы информируем представителей органов образования, сообщаем в комиссию по делам несовершеннолетних.- Алексей Николаевич, часто на дорогах гибнут дети. Маленьких пешеходов сбивают на переходах, дети получают травмы, если едут в автомобиле без специального детского кресла. Может быть, пришло время ужесточить меры наказания как для нерадивых водителей, которые не пропускают детей на пешеходном переходе, а также для родителей, чья беспечность приводит к трагедии?- Четыре года назад значительно ужесточили ответственность за отдельные виды правонарушений. Например, за выезд на полосу встречного движения - только лишение «прав», управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения - лишение «прав». По инициативе нашего субъекта в Москву направлен законопроект, который будет предусматривать ужесточение ответственности за нарушение правил перевозки детей без специальных удерживающих устройств. Родители будут лишены специального права управлять автомобилем, если перевозят детей без специального удерживающего кресла.- Есть еще один частый участник ДТП - это некачественные дороги. Мы понимаем, что ямы - это не ваша основная работа. Это работа дорожников. Но инспекция ГИБДД должна контролировать состояние дорожного покрытия, выписывать предписания и наказывать, если они не выполняются. Как обстоит ситуация с дорогами в крае сейчас?- Сегодня ситуация на дорогах критическая. Каждому второму ДТП в крае сопутствует неудовлетворительное состояние дороги. Это и отсутствие разметки, ямы, отсутствие барьерных ограждений, светофоров, дорожных знаков и так далее. По данному показателю мы обогнали общероссийскую статистику. В России плохие дороги становятся участниками каждого четвертого ДТП. Мы ежедневно контролируем ситуацию, выявляем недостатки, выдаем предписания, контролируем их исполнение, наказываем за неисполнение предписаний.- В крае увеличилось количество женщин-водителей. Интересно, а возросло ли их количество среди фигурантов ДТП? Может быть, бытующее мнение, что женщины не умеют управлять автомобилем, ошибочно?- Я могу привести примеры того, что женщины наоборот, являются более внимательными водителями, их поведение на дороге - достойный образец поведения. ДТП с участием водителей-женщин в основном происходят из-за невнимательности или трагической нелепости. Женщины в основном не нарушают ПДД. Как правило, злостных нарушителей правил среди водителей-женщин по статистике нет.- Алексей Николаевич, наша встреча проходит в преддверии вашего профессионального праздника. Что бы вы хотели пожелать своим коллегам в этот день?- В первую очередь я хотел бы пожелать своим коллегам и членам их семей здоровья. Я желаю всем сотрудникам выдержки, профессионального роста, мужества, внимательно и добродушно относиться ко всем участникам дорожного движения. Всех коллег поздравляю с праздником. Служба ГАИ и дальше должна показывать гражданам, что мы стоим на страже закона и правопорядка и обеспечиваем безопасность наших граждан.В редакцию газеты «Кавказская здравница» пришло письмо с просьбой о помощи. Под письмо стоит несколько десятков подписей. Вот что говориться в нем: «Жители поселка Новый просят вас оказать содействие в решении вопроса по установке светофора и бугров (лежащих полицейских) на пересечении улиц Маршала Жуково (объездная с Ессентуков и Кисловодска на Людмилу) и Маршала Бабаджаняна. Этот перекресток в центре поселка невозможно перейти (дети идут в школу, а родители на работу утром идет большой поток автомашин (утром с ближайших городов через Юцу на рынок, а потом назад). Разметки нет, а знак (переход) многие игнорируют... происходят аварии». Все материалы по жалобе были переданы Алексею Сафонову, он пообещал разобраться в ситуации.