Log in

19 ноября 2019 года, 07:42

Возрождение исторического маршрута Поезд N 7/8 Санкт-Петербург – Севастополь

Возрождение исторического маршрута Поезд N 7/8 Санкт-Петербург – Севастополь

Поезд N 7/8 Санкт-Петербург – Севастополь пер-
вым пройдет по Крымскому мосту и возобновит
регулярные пассажирские перевозки между ма-
териком и полуостровом.

Состав отправится с
Московского вокзала 23 декабря в 14.00 по МСК
и проследует по обновленному маршруту.
Первый беспересадочный рейс из горо-
да на Неве в Севастополь состоялся поч-
ти 125 лет назад. Пассажиры добирались
до конечной станции по железной доро-
ге около трех суток. Спустя пять лет на
маршрут вышел курьерский поезд. Он хо-
дил по летнему расписанию и находился в
пути чу ть более двух су ток.
После революции сообщение между дву-
мя городами возобновилось, и к лету 1927
года поезд на полуостров ходил ежеднев-
но. В 30-е состав курсировал в крымском
направлении в основном в летние меся-
цы, вплоть до июня 1941 года. Первый по-
слевоенный поезд из Ленинграда прибыл
в Севастополь в 1950 году.
26 мая 1959 года началась история леген-
дарной «семерки» – поезда №7, который
ходил из Ленинграда (Санкт-Петербурга) в
Севастополь и обратно на протяжении 55
лет круглый год. За это время он перевез
более 15 миллионов пассажиров. Скорый
фирменный поезд считался одним из глав-
ных символов Октябрьской железной доро-
ги. Беспересадочное сообщение между го-
родами-портами возрождается с запуском
Крымского моста.
Строительство железнодорожной ча-
сти Крымского моста идёт с февраля
2016 года и завершится, как и плани-
руется, в конце текущего года. В на-
стоящее время на стройплощадке идет
установка устройств сигнализации,
централизации и блокировки для управ-
ления железнодорожным движением.
Это 158 путевых ящиков с оборудова-
нием и 400 км кабеля. Продолжается те-
стирование архитектурной подсветки на
фарватерном участке: в конце года арки
и опоры под ними будут подсвечены в
цвета российского флага. Здания для
службы эксплуатации железной дороги
оснащаются коммуникациями.
Синхронно с мостом строятся и зара-
ботают таманский и керченский подходы.
Это двухпутные дороги длиной 40 и 18 км
соответственно. Они свяжут мост с сетью
железных дорог на материке и полуостро-
ве.
Автодорога сдана в эксплуатацию до-
срочно. С мая 2018 года по мосту про-
ехало 8 млн машин, в том числе более 100
тысяч автобусов и почти 800 тысяч грузо-
виков.