Автомобиль заправляется солнцем

– Такая форма называется «катамаран». Выбрана она неслучайно. В ней легко размещаются все элементы, необходимые для солнцемобиля, включая четыре квадратных метра солнечных батарей. И аэродинамика очень хорошая, – поясняет руководитель команды разработчиков Евгений Захлебаев.

Первый российский солнцемобиль – разработка студентов и аспирантов Санкт-Петербургского политехнического университета. Начиналось все с создания первой машины для студенческих гонок на двигателе внутреннего сгорания. На смену ей пришел солнцемобиль, выполненый из композитных материалов российского производства. Его корпус, как и некоторые элементы ходовой части, созданы из углепластика, который часто используют в сфере авиации и военной техники. Вес такой машины составляет 200 килограммов, движется она бесшумно. Солнцемобиль оснащен автоматическим поддержанием оптимальной скорости, а также системой видеонаблюдения в кабине пилота и передачей его показателей в режиме онлайн. Плюс для безопасности водителя установлена стальная пространственная рама.

– Этот автомобиль создан специально для участия в соревнованиях – гоночная модель. Он способен развивать скорость до 150 километров в час. Для максимального заряда системе необходимо провести на солнце, как минимум, шесть часов. Это огромное преимущество – не нужны ни бензин, ни электроэнергия. А уж с солнцем в Сочи нет проблем! К тому же энергия накапливается и во время движения машины. Авто может преодолеть расстояние более чем в 500 километров, – рассказывает Евгений Захлебаев.

Сегодня создатели российского солнцемобиля готовятся к первым спортивным стартам. 6 июля команда примет участие в этапе соревнований «American Solar Challenge», где будет бороться с представителями из 20 стран мира. Разработки в области солнцемобилей активно ведут США, Германия, Голландия и другие. За девять дней пути солнцемобиль должен будет преодолеть около 3000 километров по дорогам общего пользования, проехав четыре американских штата. А пока – испытания на Сочи автодроме. На трассе «Формулы-1» сочинской гоночной трассы получилось разогнаться только до 80 километров в час.

– Ощущения необычные. Но машина идет хорошо, проблем нет. Пожалуй, стоит только немного доработать тормозную систему. Но это все мелочи, – делится впечатлениями после заезда гонщик – пилот SMP Racing и победитель нескольких соревнований Дэвид Маркозов.

– Себе бы такой автомобиль купили?

– Для Сочи – конечно – не надо на бензин тратиться, – улыбается пилот.

После соревнований в США первый российский солнцемобиль уйдет в историю. Разработчики-студенты приступят к созданию его улучшенной модификации. О массовом производстве необычных машин ребята пока не задумываются: солнечные батареи сейчас – дело дорогое. Но технологии идут вперед и, возможно, в будущем мы увидим на наших дорогах машины, которые вместо бензина используют солнечные лучи.

Ирина СИЗОВА,

наш кор. в Сочи.