Log in

20 июня 2019 года, 11:13

Аэропорт теряет высоту

Аэропорт теряет высоту

Ежедневно и ежечасно в небо взмывают быстрокрылые авиалайнеры, которые доставляют миллионы воздушных пассажиров во все концы страны и мира – на высоте 10 тысяч метров. Но еще более высоки и необъяснимы заоблачные цены на билеты. Причем стоимость рейсов на один и тот же маршрут одной и той же авиафирмы может колебаться от 2000 до… 20 тысяч рублей и больше. По объяснению монополистов «пятого океана», столь немыслимая разница зависит от спроса. А кто, как и по какому праву устанавливает этот неведомый пассажирам закулисный спрос еще за полгода до полета, если уже в феврале цена на майский билет из Минеральных Вод в Москву была зафиксирована на баснословной сумме в 21 тысячу рублей?

Поток пассажиров на праздники действительно возрастает. Так было всегда. Но раньше заботливое государство учитывало это обстоятельство: вводило дополнительные рейсы, а на железнодорожном транспорте появлялись добавочные поезда и вагоны – и все это делалось при неизменной, будничной оплате. А сегодня авиамонополисты, словно частные перевозчики, сами себя наделили правами нещадно опустошать семейные кошельки соотечественников. Почему контролирующие органы не пресекают вакханалию с ценами по усмотрению самих авиакомпаний? Совсем недавно этот извечный вопрос побудил и президента Владимира Путина публично усомниться, «насколько экономически обоснованы и справедливы те неимоверные суммы, которые приходится платить авиапутешественникам России».

Словом, если вы давно не летали самолетами, то и не мечтайте, потому что воздушное сообщение простым труженикам становится не по карману. Высосанную из пальца стоимость полетов испытывают на себе и федеральные курорты Кавминвод, теряющие из-за непомерных цен потенциальных отдыхающих, у которых нет материальной возможности приобрести дорогущий билет на Ставрополье с Урала, из Сибири или Дальнего Востока. А если отдыхать семьей из 3 – 4 человек, то на проезд не хватит никакого семейного бюджета. Зато полет в Турцию или Египет обходится россиянам в разы дешевле, чем по родной стране. Вот соотечественники и выбирают зачастую ненужные им заморские берега вместо эффективного лечения в южной столице здоровья. Почему бы не узаконить льготы хотя бы для больных людей с санаторной путевкой?

Аэропорт стремительно теряет высоту в обслуживании. Причем заоблачная цена билета обратно пропорциональна сервису при оформлении и других услугах. Если еще совсем недавно в стоимость полета в ту же Москву входило бесплатное питание, причем в разнообразном меню предлагались на выбор различные блюда – мясные, рыбные, овощные, то вскоре воздушный ассортимент урезали до скудного бутерброда. А сегодня пассажир в самолете может довольствоваться лишь глотком воды, а к стакану чая вам навязывают обязательные чипсы, что обходится в каких-то… 500 рублей.

При регистрации билета за выбор места в самолете теперь требуют дополнительные 299 рублей. Это что – дополнительная услуга или надуманное вымогательство? Чопорная барышня придирчиво оценивает ручную кладь, которая по инструкции должна соответствовать весу и другим неукоснительным условиям. Растерянная бабуля никак не может понять, почему ей металлическим голосом приказывают сдать в багаж двухкилограммовый узелок, который не проходит, дескать, в узкий проем по параметрам. Мужчина в очереди легко сжимает распухший бабушкин пакет, и недовольная барышня в фирменном мундире пропускает разнервничавшуюся старушку на посадку, но тут наступает черед объясняться и непрошеному заступнику. «Ваш саквояж надо сдавать в багаж», – слышится знакомый повелительный тон, не терпящий возражений. «Но в нем нет и 10 килограммов». «А по Вашему билету положено пять. Если Вы хотите оформить его как ручную кладь, Вам надо доплатить 2800 рублей». «А если я сдам в багаж 10 кг вместо предусмотренных по тому же билету 20 килограммов, Вы вернете мне переплаченную сумму?» – допытывается пассажир.

В общем, как на дуэли – по обе стороны непримиримого барьера. А ведь еще совсем недавно Минераловодский аэропорт считался образцовой воздушной гаванью – с любезными стюардессами в небе, с приветливым персоналом на земле. Куда все это делось, откуда появилось холодное равнодушие к работе и к пассажирам, почему так рухнул некогда высокий уровень обслуживания? Чтобы упаковать в фольгу чемодан, надо заплатить аж 700 рублей! А в некоторых аэропортах до сих пор сохранились пункты самообслуживания, как это было раньше и в Минеральных Водах, где пассажир сам может бесплатно обмотать пленкой багаж. Перед посадкой проверяющий требует, чтобы женщина сняла легкую курточку с неположенной якобы подкладкой, затем повелевает снять туфли на низкой подошве, потому что каблучок, по его бдительному усмотрению – «на глазок» – якобы выше, чем положено. Хотя при возвращении из Москвы та же одежда не вызывает никаких подозрений в столичном аэропорту.

Разумеется, похвальная бдительность и возросшие требования безопасности побуждают к тщательному, жесткому досмотру, но разве он исключает доброжелательность, которая подменяется чванливым самоутверждением? Зато при выходе в Минеральных Водах никто не проверяет бирку с номером на багаже прилетевшего пассажира, так что можно легко прихватить чужой чемоданчик.

Еще в прошлом году, к открытию Чемпионата мира по футболу в России, аэропорт планировал порадовать гостей, в том числе и зарубежных, обновленными павильонами, но затянувшаяся реконструкция буксует, вызывая неудобства и пассажиров, и встречающих, и провожающих. Растущий пассажиропоток радует служителей «пятого океана» и приносит им заслуженное признание, но он не должен быть обратно пропорциональным качеству обслуживания на земле с капризным, порой неприступным персоналом. Пора Минераловодскому аэропорту набирать достигнутую было а затем утраченную высоту.

Анатолий КРАСНИКОВ.