«Почтовые» даты

Вы заметили - современные люди стали меньше пользоваться услугами почты... Письма пишут все реже, предпочитая говорить по «мобильнику» или скайпу. Телеграммы и поздравительные открытки к праздникам заменяют «эсэмэсками». Денежные переводы делают через банки. Документы пересылают по факсу. Остались разве что посылки и бандероли, да и те зачастую доставляются фирмами, с официальной почтой не связанными. А ведь еще совсем недавно без почтовой связи невозможно было существование ни государства, ни общества, ни нас с вами, частных лиц. И так было, по крайней мере, на протяжении последних двух веков.

В истории почтовой связи нашего региона можно заметить любопытную особенность - некоторые ее значимые события случались в годы, имевшие «четверку» в конце. Конечно, будь эти события поважнее, можно было бы отмечать нынче какие-то юбилеи. Ну а так мы имеем основание, чтобы просто вспомнить эти моменты, игравшие определенную роль во всей жизни Кавказских Минеральных Вод.

Распоряжения военной администрации, различные запросы, а также частные послания стали поступать в район Пятигорья после закладки в 1780 году Константиногорской крепости. Отсюда тоже посылалось в Петербург и другие города центральной России немало бумаг, казенных и частных. И все они шли кружным путем (прямого не было) через Кизляр, Астрахань, оттуда водой по Волге, потом снова посуху. Сколько времени требовалось, чтобы получить ответ на какой-то вопрос!

В 1804 году произошло важное событие - был учрежден Кавказский почтовый тракт, проходивший через Ставрополь и Старочеркасск, во много раз сокративший время доставки корреспонденции. Тем более что вскоре был заключен контракт с неким Ильей Волковым на почтовую «гоньбу». В мороз и зной, в пургу и ливень, по грязи и пыли мчался ямщик от станции к станции, получая передышку лишь во время смены лошадей. Но и это надолго не затягивалось - заслышав вдали звон колокольчика, служащие почтовой станции заранее выводили свежую тройку. И снова летела она птицей, наперегонки с ветром, везя драгоценный груз - мешки с почтой.

К началу 20-х годов ХIХ столетия желавших лечиться на Горячих Водах наезжало по нескольку сотен в сезон. И потому в поселении появилась своя почтовая экспедиция, которая помещалась в так называемом Общественном доме. Он стоял на территории нынешнего парка «Цветник». Экспедиция занимала одну небольшую комнату, куда приходили желавшие отправить или получить корреспонденцию. Сюда же для отправки в другие районы страны доставляли письма с Кислых и Железных Вод. Раз в неделю мешки с почтой отвозили в Георгиевск, откуда они следовали далее.

Дорога, связывавшая Горячие Воды с Георгиевском, была в ту пору далекой, кружной - огибала Машук с севера, поскольку с южного склона горы опускалась к самому руслу Подкумка непреодолимая скальная гряда. Главноначальствующий на Кавказе генерал А. П. Ермолов распорядился взорвать скалы и пробить дорогу с южной стороны Машука. Это было сделано в 1824 году. Почту сразу же стали возить по новой дороге, получившей название Георгиевского почтового тракта, и доставляли ее теперь уже не в Общественный дом, а в казенную гостиницу, известную нам под названием Ресторация, строительство которой началось в том же году. В этом обширном комплексе зданий нашлось более просторное и удобное помещение для почтовой экспедиции. С той поры в течение полувека именно к Ресторации подкатывали все почтовые тройки, а потом и дилижансы, доставлявшие почту.

Десять лет спустя появилась возможность еще более быстрой доставки корреспонденции - так называемая «экстра-почта». Она связала Тифлис, где находилась Кавказская администрация, и столицу России, Санкт-Петербург. Высокая скорость езды позволяла преодолеть 2550 верст, разделявших конечные пункты, всего за 14 суток. Нам этот срок кажется невероятно долгим, а для тогдашних россиян он был фантастически коротким. В середине 30-х годов курортный регион «подвязали» к скоростной доставке корреспонденции.

В 60-х годах на Кавказские Минеральные Воды начали прибывать дилижансы из Ростова, куда едущие на курорты добирались поездом или пароходом по Дону. Тем же путем везли теперь и почту. Таким образом, получение и отправка ее сделались более частыми, а доставка несколько ускорилась. Еще одна «почтовая дата» - 1884 год, когда в Пятигорске открылось «контрагентство почтовых экипажей». Оно помещалось в доме войска Донского, на месте которого позже выстроили гостиницу «Бристоль». Теперь уже сюда стали прибывать дилижансы, доставлявшие со станции Минеральные Воды почту и пассажиров, для проживания которых отводились две комнаты. Впрочем, такое положение сохранялось недолго, лишь до 1894 года, когда была проложена железнодорожная ветвь Минеральные Воды - Кисловодск. Она сделала ненужными и дилижансы, и почтовые тройки, и верховых курьеров, возивших письма в Георгиевск, потом в Минеральные Воды. С тех пор и поныне почта прибывает к нам, главным образом, по железной дороге, лишь авиа почта доставляется по воздуху.

Уверен: многим все, рассказанное здесь покажется лишь забавной стариной, о которой не стоит и вспоминать. Но ведь ХХI век еще только начинает свой разбег. И пока трудно сказать, какими еще чудесами связи одарит он человечество. Не исключено, что потомки наши будут читать о наших «мобильниках», «скайпах» и «факсах» только в исторических романах, как читаем мы о почтовых тройках и дилижансах.

Вадим ХАЧИКОВ, заслуженный работник культуры РФ.

НА СНИМКЕ: здание бывшей почтовой станции в Железноводске.